Beberapa waktu lalu kami mendapat kesempatan untuk menguji Chery Tiggo 5X dari Jakarta ke Surabaya, Jawa Timur. Perjalanan ini diselenggarakan oleh Chery untuk mengajak sejumlah wartawan mencoba mobil yang akan diluncurkan pada Kamis (13/6/2024). Sebelumnya kami pernah melakukan review singkat Chery Tiggo 5X di Pantai Indah Kapuk (PIK) pada awal April 2024, tetapi kami merasa waktu dan tempatnya kurang bisa menggambarkan pengalaman berkendara mobil ini. Oleh karena itu, kami pun tak menyia-nyiakan kesempatan ini.
Kali ini kami menggunakan unit tipe Champion, yang merupakan varian tertinggi dengan dilengkapi sunroof dan ADAS.
Karakter suspensi mobil ini cukup nyaman saat melewati jalan tol. Suspensinya terasa pas, tidak terlalu empuk maupun keras. Di jalan tol layang MBZ, suspensi ini mampu meredam guncangan dengan baik. Namun, suspensi ini terasa nyaman hanya jika dikendarai dengan kecepatan maksimal 120 km/jam. Di atas kecepatan tersebut, mobil terasa limbung dan suspensinya kurang nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Ruang kaki dan kepala penumpang di depan terasa lega, sedangkan penumpang belakang juga masih cukup nyaman. Chery memberikan kemudahan akses fitur-fitur di dalam mobil. Pengaturan kursi masih manual, tetapi mudah untuk mencari posisi duduk yang ideal.
Performa mesin Chery Tiggo 5X terasa responsif dengan transmisi otomatis CVT 7-percepatan. Chery Tiggo 5X mampu berlari hingga lebih dari 160 km/jam. Fitur ADAS yang dimiliki mobil ini cukup lengkap, namun masih kurang memiliki lane keeping assist.
Konsumsi bahan bakar mobil ini rata-rata 1:12 km/liter selama perjalanan, dengan kecepatan rata-rata 100 km/jam.
Kesimpulannya, Chery Tiggo 5X memiliki kelebihan dan kekurangan. Setir mobil ini terasa kurang responsif, rem agak dalam, dan ADAS yang kurang lengkap. Namun, kenyamanan dan performa mesin mobil ini patut diapresiasi. Perjalanan jauh terasa nyaman berkat posisi duduk yang ergonomis.
