Mangkok kampas ganda, juga dikenal sebagai rumah kopling, adalah komponen vital dalam sistem transmisi skuter matic. Fungsinya adalah untuk menampung kampas ganda yang bekerja dengan sistem sentrifugal untuk mentransfer tenaga dari mesin ke roda belakang. Saat putaran mesin meningkat, kampas ganda akan memanjang dan menekan mangkok, memungkinkan tenaga dari mesin dialirkan ke roda. Pemeriksaan rutin kondisi mangkok kampas ganda menjadi penting bagi pemilik motor karena kerusakan pada komponen ini dapat menyebabkan masalah seperti akselerasi lambat dan konsumsi bahan bakar yang boros. Dengan perawatan yang tepat, performa motor akan tetap optimal dan biaya perawatan dapat diminimalkan.
Tanda-tanda kerusakan pada mangkok kampas ganda meliputi tarikan motor yang berat, suara berdecit saat motor bergerak, dan getaran berlebih saat berkendara. Penggantian mangkok kampas ganda sebaiknya dilakukan sesuai rekomendasi pabrikan, biasanya setiap 24.000—35.000 km atau lebih cepat jika motor digunakan dalam kondisi berat. Harga mangkok kampas ganda bervariasi tergantung merek, jenis motor, dan kualitas material yang digunakan. Pastikan untuk memilih produk yang sesuai dengan tipe motor dan kebutuhan pengguna.
Sistem transmisi CVT pada skuter matic memiliki keunggulan dalam kemudahan pengoperasian dan perpindahan tenaga yang halus dan efisien. Namun, kekurangannya adalah biaya perawatan yang cenderung lebih tinggi dan komponen dalam sistem CVT memiliki umur pakai terbatas. Oleh karena itu, perawatan rutin sangat diperlukan untuk menjaga sistem CVT tetap optimal. Dengan memahami tanda-tanda kerusakan, waktu yang tepat untuk penggantian, dan harga komponen yang sesuai, pemilik skuter matic dapat memastikan performa motor tetap prima dan menghindari biaya perbaikan yang tinggi.
